படத்தில் ஓடும் பழைய ரயிலின் இரைச்சல், கடந்த காலக் கதையைச் சொல்வது போல, நம் குழந்தைப் பருவ நினைவுகளை எளிதில் எழுப்பக்கூடும்.
ஆனால் இந்த வகையான ஒலி திரைப்படங்களில் இல்லாமல், நம் வீட்டில் அடிக்கடி தோன்றும் போது, ஒருவேளை இந்த "குழந்தைப் பருவ நினைவு" ஒரு நொடியில் முடிவில்லா பிரச்சனைகளாக மாறக்கூடும். இந்த விரும்பத்தகாத ஒலி சத்தம்.
சத்தம் மக்களின் கனவுகளைத் தொந்தரவு செய்வது மட்டுமல்லாமல், மிக முக்கியமாக, நீண்டகால இரைச்சல் சூழல் மக்களின் உடலியல் மற்றும் உளவியலுக்கு மீளமுடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் நவீன சூழலில் மாசுபாட்டின் மிக முக்கியமான ஆதாரங்களில் ஒன்றாகும்.
சத்தத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் ஒலி காப்பு ஆகியவை மக்களுக்கு அவசரமான, கடுமையான கோரிக்கையாகிவிட்டன.
பொதுவாக, இரைச்சல் அளவைப் பாதிக்கும் காரணிகளில் முக்கியமாக ஒலி மூலத்தின் அளவு மற்றும் ஆடியோ அதிர்வெண் மற்றும் ஒலி மூலத்திற்கு இடையிலான தூரம் ஆகியவை அடங்கும்.
ஒலி மூலத்திற்கும் நபருக்கும் இடையிலான ஒலி அளவு, ஒலி அதிர்வெண் மற்றும் தூரம் எளிதில் மாற்றப்படாவிட்டால், கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களின் ஒலி காப்பு செயல்திறனை - இயற்பியல் ஒலித் தடையை வலுப்படுத்துவதன் மூலம், ஒலி பரிமாற்றம் முடிந்தவரை தடுக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் ஒரு இனிமையான மற்றும் வசதியான சூழலை உருவாக்குகிறது. சூழல்.
சத்தம் என்பது உடல் ரீதியாகவோ அல்லது உளவியல் ரீதியாகவோ சங்கடமான, விரும்பத்தகாத, சங்கடமான, தேவையற்ற அல்லது எரிச்சலூட்டும், அதைக் கேட்பவர்களுக்கு விரும்பத்தகாத ஒலிகள், மக்களின் உரையாடல் அல்லது சிந்தனை, வேலை, படிப்பு மற்றும் ஓய்வு ஒலியைப் பாதிக்கிறது.
மனித காதுகளின் ஒலி கேட்கும் அதிர்வெண் வரம்பு சுமார் 20Hz~20kHz ஆகும், மேலும் 2kHz முதல் 5kHz வரையிலான வரம்பு மனித காதில் மிகவும் உணர்திறன் வாய்ந்த பகுதியாகும். மிகக் குறைந்த மற்றும் அதிக ஒலி அதிர்வெண்கள் அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தும்.
மிகவும் வசதியான ஒலி அளவு வரம்பு 0-40dB ஆகும். எனவே, இந்தப் பகுதியில் நாம் வாழும் மற்றும் வேலை செய்யும் ஒலி சூழலைக் கட்டுப்படுத்துவது, நேரடியாகவும் பொருளாதார ரீதியாகவும் வசதியை மேம்படுத்தும்.
குறைந்த அதிர்வெண் இரைச்சல் என்பது 20~500Hz அதிர்வெண் கொண்ட இரைச்சலைக் குறிக்கிறது, 500Hz~2kHz அதிர்வெண் ஒரு இடைநிலை அதிர்வெண் ஆகும், மேலும் அதிக அதிர்வெண் 2kHz~20kHz ஆகும்.
அன்றாட வாழ்வில், ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர்கள், ரயில்கள், விமானங்கள், கார் எஞ்சின்கள் (குறிப்பாக சாலைகள் மற்றும் பாலங்களுக்கு அருகில்), கப்பல்கள், லிஃப்ட், சலவை இயந்திரங்கள், குளிர்சாதன பெட்டிகள் போன்றவை பெரும்பாலும் குறைந்த அதிர்வெண் சத்தங்களாகும், அதே நேரத்தில் ஹாரன்கள் மற்றும் கார் விசில். , இசைக்கருவிகள், சதுர நடனம், நாய் குரைத்தல், பள்ளி ஒளிபரப்புகள், உரைகள் போன்றவை பெரும்பாலும் உயர் அதிர்வெண் சத்தங்களாகும்.
குறைந்த அதிர்வெண் சத்தம் நீண்ட பரிமாற்ற தூரம், வலுவான ஊடுருவும் சக்தி கொண்டது, மேலும் தூரத்துடன் கணிசமாக மாறாது, இது மனித உடலியலுக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும்.
உயர் அதிர்வெண் இரைச்சல் ஊடுருவலைக் குறைவாகக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பரவல் தூரம் அதிகரிக்கும்போது அல்லது தடைகளைச் சந்திக்கும்போது கணிசமாகக் குறைக்கப்படும் (எடுத்துக்காட்டாக, உயர் அதிர்வெண் இரைச்சலின் பரவல் தூரத்தில் ஒவ்வொரு 10 மீட்டர் அதிகரிப்புக்கும், சத்தம் 6dB ஆல் குறைக்கப்படும்).
ஒலியளவு மிகவும் உள்ளுணர்வுடன் உணரக்கூடியது. ஒலியளவு டெசிபல்களில் (dB) அளவிடப்படுகிறது, மேலும் 40dB க்கும் குறைவான சுற்றுப்புற ஒலியளவு மிகவும் வசதியான சூழலாகும்.
மேலும் 60dB க்கும் அதிகமான அளவு, மக்கள் வெளிப்படையான அசௌகரியத்தை உணர முடியும்.
ஒலி அளவு 120dB ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், மனித காதில் தற்காலிக காது கேளாமை ஏற்பட 1 நிமிடம் மட்டுமே ஆகும்.
கூடுதலாக, ஒலி மூலத்திற்கும் நபருக்கும் இடையிலான தூரம், சத்தத்தைப் பற்றிய நபரின் உணர்வை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. தூரம் அதிகமாக இருந்தால், ஒலி அளவு குறையும்.
இருப்பினும், குறைந்த அதிர்வெண் சத்தத்திற்கு, சத்தம் குறைப்பதில் தூரத்தின் விளைவு தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
புறநிலை சூழலில் அதிக மாற்றங்களைச் செய்வது சாத்தியமில்லாதபோது, உயர்தர கதவு மற்றும் ஜன்னலுக்கு மாறி, உங்களுக்கு அமைதியான மற்றும் அழகான வீட்டை வழங்குவது புத்திசாலித்தனமான தேர்வாக இருக்கலாம்.
நல்ல கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களின் தொகுப்பு வெளிப்புற இரைச்சலை 30dB க்கும் அதிகமாகக் குறைக்கும். தொழில்முறை சேர்க்கை உள்ளமைவு மூலம், இரைச்சலை மேலும் குறைக்கலாம்.
கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களின் ஒலி காப்புப் பொருளைப் பாதிக்கும் மிக முக்கியமான கூறு கண்ணாடி ஆகும். வெவ்வேறு வகையான சத்தங்களுக்கு, வெவ்வேறு கண்ணாடிகளை உள்ளமைப்பது மிகவும் தொழில்முறை மற்றும் சிக்கனமான தேர்வாகும்.
உயர் அதிர்வெண் இரைச்சல் - மின்கடத்தா கண்ணாடி
காப்புக் கண்ணாடி என்பது 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கண்ணாடித் துண்டுகளின் கலவையாகும். நடுவில் உள்ள வெற்று அடுக்கில் உள்ள வாயு நடுத்தர மற்றும் உயர் அதிர்வெண் ஒலி அதிர்வுகளின் ஆற்றலை உறிஞ்சி, அதன் மூலம் ஒலி அலை தீவிரத்தைக் குறைக்கும்.மின்கடத்தா கண்ணாடியின் ஒலி காப்பு விளைவு, கண்ணாடியின் தடிமன், வெற்று அடுக்கின் வாயு மற்றும் இடைவெளி அடுக்கின் எண்ணிக்கை மற்றும் தடிமன் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், மின்கடத்தா கண்ணாடி, உரத்த நடுத்தர மற்றும் அதிக அதிர்வெண் சத்தத்தில் மிகச் சிறந்த தடுப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. மேலும் ஒவ்வொரு முறையும் கண்ணாடியின் தடிமன் இரட்டிப்பாக்கப்படும்போது, சத்தத்தை 4.5~6dB குறைக்கலாம்.
எனவே, கண்ணாடியின் தடிமன் அதிகமாக இருந்தால், ஒலி காப்பு வலுவாக இருக்கும்.
மின்கடத்தா கண்ணாடியின் தடிமனை அதிகரிப்பதன் மூலமும், மந்த வாயுவை நிரப்புவதன் மூலமும், வெற்று அடுக்கின் தடிமனை அதிகரிப்பதன் மூலமும் கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களின் ஒலி காப்பு விளைவை மேம்படுத்தலாம்.
குறைந்த அதிர்வெண் இரைச்சல் -காப்புலேமினேட் செய்யப்பட்ட கண்ணாடி
அதே தடிமனின் கீழ், லேமினேட் செய்யப்பட்ட கண்ணாடி நடுத்தர மற்றும் குறைந்த அதிர்வெண் ஒலி அலைகளைத் தடுப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது காப்பு கண்ணாடியை விட சிறந்தது.
லேமினேட் செய்யப்பட்ட கண்ணாடியின் நடுவில் உள்ள படலம் ஒரு தணிப்பு அடுக்குக்கு சமமானது, மேலும் PVB ஒட்டும் அடுக்கு நடுத்தர மற்றும் குறைந்த அதிர்வெண் ஒலி அலைகளை உறிஞ்சி கண்ணாடி அதிர்வுகளை அடக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் ஒலி காப்பு விளைவை அடைய முடியும்.
இன்டர்லேயரின் ஒலி காப்பு செயல்திறன் வெப்பநிலையால் பாதிக்கப்படலாம் என்பது கவனிக்கத்தக்கது.
குளிர்ந்த குளிர்காலத்தில், குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக இடை அடுக்கு அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழந்து ஒலி காப்பு விளைவைக் குறைக்கும். வெற்று கண்ணாடி மற்றும் லேமினேட் கண்ணாடி இரண்டின் நன்மைகளையும் இணைக்கும் வெற்று லேமினேட் கண்ணாடியை "ஆல்-ரவுண்ட்" ஒலி எதிர்ப்பு கண்ணாடி என்று விவரிக்கலாம்.
சீல் செய்யப்பட்ட கட்டுமானம் - தானியங்கி தர ஒலிப்புகாப்பு
கண்ணாடியை நம்பியிருப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், நல்ல ஒலி காப்பு சீல் அமைப்புடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது.
MEDO பல்வேறு வகையான EPDM ஆட்டோமோட்டிவ்-கிரேடு சீலிங் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அதாவது மென்மையான மற்றும் கடினமான இணை-வெளியேற்றம், முழு நுரை போன்றவை, இவை சிறந்த மீள்தன்மை கொண்டவை மற்றும் ஒலியின் அறிமுகத்தை திறம்பட குறைக்கும். குழியின் பல-சேனல் சீலிங் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, கண்ணாடியுடன் சேர்ந்து, ஒரு இரைச்சல் தடையை உருவாக்க ஒன்றையொன்று பூர்த்தி செய்கிறது.
திறந்த முறை
அமைப்பின் கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களுக்கு பல்வேறு திறப்பு முறைகள் இருந்தாலும், காற்றழுத்த எதிர்ப்பு, சீலிங் மற்றும் ஒலி காப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், உறை திறப்பின் திறப்பு முறை சறுக்குவதை விட சிறந்தது என்பதை சோதனை தரவு காட்டுகிறது.
விரிவான தேவைகளின் அடிப்படையில், சிறந்த ஒலி காப்பு தேவைப்பட்டால், உறை கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் விரும்பப்படுகின்றன.
கூடுதலாக, திசாய்வு திருப்ப ஜன்னல்கள்மற்றும் வெய்யில் ஜன்னல்களை கேஸ்மென்ட் கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களின் சிறப்பு பயன்பாட்டு முறைகளாகக் கருதலாம், அவை கேஸ்மென்ட் ஜன்னல்களின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் சாய்வு திருப்ப ஜன்னல்கள் பாதுகாப்பானதாகவும் காற்றோட்டத்தில் மென்மையாகவும் இருப்பது போன்ற சிறப்பு நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.
சிஸ்டம் தீர்வு நிபுணரை தனது சொந்தப் பொறுப்பாக எடுத்துக் கொள்ளும் MEDO, கிட்டத்தட்ட 30 ஆண்டுகால தொழில்நுட்பக் குவிப்பைக் குவித்துள்ளது, வளமான மற்றும் முழுமையான சிஸ்டம் தயாரிப்பு மேட்ரிக்ஸ் மூலக்கல்லை நம்பி, பயன்பாட்டு சூழலையும் வாடிக்கையாளர் தேவைகளையும் வடிவமைப்பு மொழியில் மொழிபெயர்த்து, சிறந்த பயனர்களில் நிற்க தொழில்முறை மற்றும் கடுமையான அறிவியல் அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகிறது, முறையான சிந்தனை மற்றும் அதிநவீன வடிவமைப்புடன் ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும் உகந்த தீர்வை வழங்குவதற்கான நிலைப்பாட்டை அனுபவிக்கிறது.
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-25-2022
