おそらく、映画の中で走り去る古い列車の轟音は、まるで過去の物語を語るかのように、私たちの子供時代の記憶を容易に呼び起こすのでしょう。
しかし、映画には存在しないこの種の音が、私たちの家の周りで頻繁に聞こえるようになると、もしかしたらこの「幼少期の記憶」は一瞬にして終わりのない悩みへと変わるかもしれません。この不快な音こそがノイズなのです。
騒音は人々の夢を妨害するだけでなく、さらに重要なことは、長期にわたる騒音環境が人々の生理と心理に回復不可能な損傷を引き起こす可能性があり、現代の環境における最も重要な汚染源の一つであるということです。
騒音低減と遮音は人々にとって緊急かつ厳しい要求となっている。
一般的に、騒音レベルに影響を与える要因としては、主に音源の音量と、可聴周波数と音源間の距離が挙げられます。
音量、音声周波数、音源と人との距離が容易に変化しない場合は、物理的な防音壁（ドアや窓の遮音性能）を強化することで、音の伝達を可能な限り遮断し、快適で心地よい空間を作り出します。 環境。
騒音とは、聞く人にとって身体的または心理的に不快、不快、不快、望ましくない、または迷惑な、歓迎されない音であり、人々の会話や思考、仕事、勉強、休息に影響を与える音です。
人間の耳が音を聞き取れる周波数範囲は約20Hz～20kHzで、2kHz～5kHzの範囲が最も敏感な領域です。音の周波数が低すぎたり高すぎたりすると、不快感を感じることがあります。
最も快適な音量範囲は0～40dBです。したがって、この範囲で生活環境や職場環境の音響環境を制御することで、快適性を最も直接的かつ経済的に向上させることができます。
低周波騒音とは20～500Hzの周波数の騒音を指し、500Hz～2kHzの周波数は中間周波数、高周波騒音は2kHz～20kHzの周波数の騒音を指します。
日常生活では、エアコンのコンプレッサー、電車、飛行機、車のエンジン（特に道路や高架橋の近く）、船、エレベーター、洗濯機、冷蔵庫などは主に低周波の騒音であり、クラクションや車の汽笛、楽器、スクエアダンス、犬の吠え声、学校の放送、スピーチなどは主に高周波の騒音です。
低周波ノイズは伝送距離が長く、浸透力が強く、距離によって大きく変化しないため、人体生理に最も有害です。
高周波ノイズは浸透性が低く、伝播距離が長くなったり障害物に遭遇したりすると大幅に減衰します (たとえば、高周波ノイズの伝播距離が 10 メートル長くなるごとに、ノイズは 6 dB 減衰します)。
音量は最も直感的に感じられます。音量はデシベル（dB）で測定され、周囲の音量が40dB以下であれば最も快適な環境です。
音量が60dBを超えると、人々は明らかに不快感を覚えます。
音量が 120dB を超えると、人間の耳は 1 分以内に一時的に難聴状態になります。
さらに、音源と人の距離も、人の騒音の知覚に直接影響します。距離が遠いほど、音量は低くなります。
ただし、低周波ノイズの場合、距離がノイズ低減に与える影響は明らかではありません。
対象環境にあまり大きな変更を加えることが不可能な場合は、高品質のドアと窓に交換して、穏やかで美しい家を手に入れるのが賢明な選択かもしれません。
適切なドアと窓を組み合わせることで、屋外の騒音を30dB以上低減できます。専門的な組み合わせ設計により、さらに騒音を低減できます。
ガラスは、ドアや窓の遮音性に最も影響を与える重要な要素です。騒音の種類に応じて、異なるガラスを組み合わせることが、最も専門的かつ経済的な選択です。
高周波ノイズ - 断熱ガラス
複層ガラスは2枚以上のガラスを組み合わせたもので、中間層にあるガスが中高音域の音波エネルギーを吸収し、音波強度を低減します。複層ガラスの遮音効果は、ガラスの厚さ、中空層のガス、スペーサー層の数と厚さに関係します。
多くの場合、複層ガラスは中高周波の騒音に対して非常に優れた遮断効果を発揮します。ガラスの厚さが2倍になるごとに、騒音は4.5～6dB低減されます。
したがって、ガラスの厚さが増すほど、遮音性は強くなります。
複層ガラスの厚みを増やしたり、不活性ガスを充填したり、中空層を厚くしたりすることで、ドアや窓の遮音効果を高めることができます。
低周波ノイズ -断熱材合わせガラス
同じ厚さであれば、合わせガラスは中低周波音波を遮断する効果が大きく、断熱ガラスよりも優れています。
合わせガラスの中央のフィルムは減衰層に相当し、PVB接着層は中低周波の音波を吸収し、ガラスの振動を抑制することで遮音効果を実現します。
中間層の遮音性能は温度によって影響を受ける可能性があることに注意してください。
寒い冬には、低温により中間膜の弾力性が低下し、遮音効果が低下します。中空合わせガラスは、中空ガラスと合わせガラスの両方の利点を兼ね備えており、「オールラウンド」な防音ガラスと言えます。
密閉構造 - 自動車グレードの防音
優れた遮音性はガラスに頼るだけでなく、密閉構造にも深く関係しています。
MEDOは、軟質・硬質共押出成形、フルフォームなど、様々な種類のEPDM自動車グレードシーリング材を採用しています。これらのシーリング材は優れた弾力性を有し、音の侵入を効果的に抑制します。キャビティ内のマルチチャネルシーリング構造設計とガラスが互いに補完し合い、遮音壁を構築します。
オープンメソッド
システムのドアや窓にはさまざまな開閉方法がありますが、実験データによると、耐風圧性、密閉性、遮音性の観点から、開き窓の開閉方法がスライド窓よりも優れていることが示されています。
総合的なニーズに基づいて、より優れた遮音性を望む場合は、開き戸や窓が好まれます。
さらに、チルトターンウィンドウオーニング窓は、開き戸や開き窓の特殊な応用方法とみなすことができ、開き窓の利点を備え、ティルトターン窓はより安全で換気が穏やかであるなど、特別な利点があります。
システムソリューションの専門家を自らの責任とするMEDOは、30年近くの技術蓄積を積み重ね、豊富で完全なシステム製品マトリックスの基礎に依存し、アプリケーション環境と顧客のニーズを設計言語に変換し、専門的で厳格な科学的態度を使用してユーザーの最善の立場に立って、体系的な思考と最先端の設計で各プロジェクトに最適なソリューションを提供するという立場を経験しています。
投稿日時: 2022年10月25日
